关于建设铁一小学北门连接中山一路“畅学通道”，打通老城区儿童友好出行“最后一公里”的建议（编号74）

发布时间：2026-07-20

领衔代表：张婥恩

一、事由：北门区域出行环境亟待改善，群众期盼强烈

铁一小学位于越秀区梅花村街，北门直通中山一路，是学校重要的出入口之一，承担着大量师生、家长及周边居民的日常通行功能。当前，南门“最美畅学通道”已建成并取得良好社会反响，但北门连接中山一路的路段仍存在以下突出问题：

1.通行安全隐患较大：北门出口与中山一路交汇处人车混行，缺少专用人行通道、安全隔离设施及交通引导标识，早晚高峰时段尤为混乱，存在较大交通安全风险；

2.通行环境较差：路面破损、照明不足、无障碍设施缺失，雨天积水严重，给老人、儿童及行动不便人士带来极大不便；

3.与城市主干道衔接不畅：北门通往中山一路的路径不连续、标识不清，未能有效利用城市主干道的公共交通资源，影响出行效率；

4.群众反映强烈：长期以来，学生家长、社区居民多次通过“两代表一委员”接待日、社区议事会等渠道呼吁改善北门出行条件，诉求集中、期盼迫切。

二、建议：启动铁一小学北门连接中山一路“畅学通道”建设打造安全、便捷、友好的校园出行环境。

为进一步回应群众关切，巩固南门通道建设经验，推动老城区城市品质提升，提出以下建议：

将北门“畅学通道”纳入区级城市微改造或儿童友好城市建设项目。建议区住建、城管、教育等部门联合调研，将铁一小学北门至中山一路路段纳入2026—2027年越秀区城市微改造或儿童友好城市建设项目计划，明确建设主体、资金安排和时间节点。

1.科学规划设计，保障安全与功能并重

参照南门“最美畅学通道”建设经验，结合北门实际地形与交通流量，规划设计包含以下要素的畅学通道：专用人行道或人车分流设施；安全护栏、防滑铺装、夜间照明；无障碍坡道、遮阳避雨设施；清晰的方向导视与安全提示标识；与中山一路公交站点、人行横道等无缝衔接。

2.统筹片区更新，形成联动效应

结合共和片区、寺右村等城市更新项目，将北门“畅学通道”纳入片区整体交通组织与公共空间提升方案，打通学校、社区、地铁站、公交站之间的微循环，提升区域整体出行品质。

3.建立共建共治共享机制

建议梅花村街牵头，联合学校、社区、交警、城管、穗新公司等单位组建“畅学通道”建设与管护工作小组，在建设前充分听取民意，建设后落实日常管护责任，确保“建得好、管得住、用得安心”。

4.加强宣传引导，营造儿童友好社会氛围

结合学校“小小民情联络员”等活动，鼓励学生参与通道设计意见征集、安全宣传等，增强儿童参与感与责任感，推动形成全社会关心儿童出行安全的良好氛围。

三、预期成效

将铁一小学北门区域打造为“最美通学路径”，具有以下重要意义：

1.对社区而言：改善居民出行环境，消除安全隐患，提升老旧小区周边生活品质，增强群众获得感和幸福感。

2.对城市而言：擦亮越秀区儿童友好城市名片，以“微改造”体现城市治理温度，为其他老旧校区周边环境提升提供可复制经验。

3.对校园而言：保障学生上下学安全，营造宜学、宜行的校园外部环境，回应家长和社会的殷切期盼。