关于解决海珠广场环岛交通不通畅的建议（编号30）

发布时间：2026-06-16

领衔代表：周小娟

案由：

海珠广场环岛是广州市传统商业街区：海珠桥、一德路、广州起义路、泰康路的交汇处，集结了多种产业和经济要素，聚集了过万户经营者和数万名务工人员，是越秀区重点经济中心之一，同时，海珠广场位于广州旧城中心轴线与滨江景观带的交点，全国重点文物保护单位“石室圣心大教堂”也坐落于此，很多外国友人、国内各地的游客慕名而来，是越秀区重点的历史文化区域之一。

与此同时，由于需经过海珠广场环岛的车流量非常大，但交通标识不清晰，且环岛交通规则比较复杂，导致车流在此拥堵，车主不明所以被开罚单，车主怨声载道，环岛不仅没有给此处交通带来方便，反而还加重了路面交通拥堵、混乱的问题。另一方面，行人路过时由于地面铺设的小块地砖不平整，缝隙较大，周边商务楼宇较多，许多白领身穿高跟鞋易扭到，且路面坑洼不平整的道路容易造成噪音，对过往汽车轮胎磨损也不小。

海珠广场环岛交汇了四条交通要道，保证环岛的通畅，对缓解海珠广场发展具有极大意义。海珠广场环岛交通的拥堵、混乱问题，影响了海珠广场片区的整体交通，影响外国友人和来访游客对海珠广场乃至整个广州的印象，同时也影响采购商的客户体验。

案据：

    越秀区提出塑造空间发展创新格局，建设珠江两岸高质量发展示范区，优化海珠广场交通网络尤为重要。越秀区提出建设海珠广场——传统中轴和五羊新城品牌活力区，实施珠江碧道贯通工程，共同缔造7.5公里精品珠江，打造沿江高端现代服务业经济走廊，海珠广场环岛交通，使一德路方向的来车，往东绕行进入泰康路，或继续绕行进入广州起义路，打破现状不可环岛通行的交通壁垒，畅通该交通区域的车流，是顺应民意的做法，路通财通，亦是推动越秀区经济发展的做法。

建议：

1、采取打破海珠广场环岛现状不可环岛通行的交通壁垒，按照环岛交通规则，使一德路方向的来车，往东绕行进入泰康路，或继续绕行进入广州起义路，畅通该交通区域车流，请专业人士对该区域的行人通道、交通信号灯等进行配套规划；

2、重新铺设马路面，更换细块瓷砖，改变路面坑洼缝隙大的现状，保证行人和车辆安全的同时方便出行，改善海珠广场环岛交通现状，优化一德商圈交通网络。