关于在北京路北段打造“千年古道，百年公交”主题巴士街区的建议（编号39）

发布时间：2026-06-16

领衔代表：彭伟

案由：广州巴士集团有限公司（简称“广州巴士集团”）作为拥有百年历史的国有企业，始终牢记习近平总书记广东考察重要精神，要求广州实现老城市新活力，在综合城市功能、城市文化综合实力、现代服务业、现代化国际化营商环境方面出新出彩。持续致力于“交通+文化+旅游”深度融合，积极传播广府千年历史与百年公交文化，履行国企担当，实现国有企业高质量发展，促进区域经济发展。

巴士街区主题为“千年古道，百年巴士”。广州最古老最具商业气息的越秀区北京路已走过2000多年风雨，广州巴士集团百年历史也见证着广东改革开放的腾飞。以北京路千年古道的历史底蕴，百年巴士文化为脉络，两种文化的融合将赋予主题街区更丰富的内涵，吸引众多市民游客打卡体验。

巴士街区拟规划设计经典巴士造型屋约10个，如道奇公交车、“加拿大”汽车、广客铰接车、电鲨孖辫车、未来街市公交车等。集型、声、光、电于一体，体现历史文化及高端科技感。充分利用主题街区这一窗口，构建巴士文明服务为初心，以真诚、礼让、互助为核心的“友爱在车厢”的文化品牌，融入到街区当中。打造类似成都爱情巷主题街区。

主题街区分别设置历史文化展示区、游客休闲区、拍照打卡区、商品销售区等活动区域。通过静态展示以及动态活动互动体验给游客带来沉浸式感受。

巴士街区拟以广州巴士集团自有文创产品为主，如经典车模、亲子车型积木，纪念明信片、羊城通异形卡等。同步引入广州老字号文创及非遗文化产品，将传统与现代交融、巴士国潮与国际时尚交相辉映，为千年古道增添巴士创新元素。

案据：巴士街区旨在开展“交通+文化”开展巴士文化传播及北京路千年古道商业合作促进城市经济发展，但存在以下问题：一是缺乏良好的自有场地。巴士街区的开展面临的主要需求是区域场地。而公交企业现有企业用地大部分主要用于内部车辆停场、办公场地，并不适用开放对外街区使用，个别自有可对外场地面积较小，无法产生商业街区规模效应。二是北京路北段商圈较为萧条目前北京路北段的老字号一条街是一条没有围墙的活体式老字号博物馆。路段两旁分别有新大新百货、古籍书店、太平馆、皇上皇等老字号齐聚于此，而中央步行区域仅设置绿植装饰，整体路段对比北京路中段相对较为萧条，路段商户日常较少开展主题活动，主题活动普遍开展时间较短，未能统一呈现北京路北段特色，无法产生良好的宣传效应。

建议：一是由越秀区北京路管委会与广州巴士集团等联合打造主题巴士街区。北京路是广州市历史上最繁华的商业集散地，至今已有两千年历史，也是广州建设世界文化名城的重要名片。日均人流量约40万人次，节假日更达到60万人次以上，具有良好的文化和商业底蕴。一方面北京路北段步行街曾是广州市第一条公交线路1路车的停靠站点，对公交文化具有历史传承，另一方面广州巴士集团作为百年老字号企业，与越秀区老字号一条街历史文化故事高度匹配。

如在越秀区北京路北段步行街打造巴士街区，可成为广州“老城市新活力，百年企业新形象”重要展示体验窗口，对于广府千年城市中轴的文化复兴、产业振兴、街区更新，具有重要意义。广州巴士集团一直致力于“交通+文化+旅游”新业态的发展和实践，以实际行动助力千年商街持续焕发新活力。建议越秀区支持由北京路管委会与广州巴士集团联合在北京路北段打造集文化、娱乐、商业于一体的公交主题街区，为市民带来娱乐出行好去处，促进区内经济发展。

二是提供长期主题巴士街区场地。经济商圈的打造都离不开时间沉淀，北京路北段的老字号商铺如新大新公司、新华书店、太平馆、皇上皇等均在该地经营数十年以上，成为老字号一条街。 而广州巴士集团虽然已有百年历史，但作为公交主题街区的创新业态还需要培育和发展，因此，建议主题巴士街区场地可提供长期使用，以利于新业态的可持续优质发展。

三是探讨在周边室内场地打造巴士主题博物馆。为进一步丰富主题巴士街区文化内容，通过公交历史档案资料展示、游客互动体验、科普教育活动等形式，给游客带来沉浸式的历史文化体验，提高主题巴士街区知名度和传播力度，建议探讨在北京路北段区域周边室内场地打造巴士主题博物馆。